Un moteur à combustion interne, qu’il soit diesel ou à gaz, transforme l’énergie du combustible en énergie mécanique ou électrique (40 %), alors que le reste se dissipe sous forme de chaleur:
- 25% de l’énergie se perd dans le refroidissement du bloc moteur
- 23% se perd dans les gaz d’échappement
- Le reste en refroidissement d’huile (4 %), intercooler (5 %) et rayonnement (3 %)
Le principe des cogénérations est précisément d’utiliser la chaleur produite pour un autre processus (sécher des produits, chauffer des espaces ou des processus, produire de la vapeur…). Toutefois, il existe des applications dans lesquelles soit cette chaleur n’est pas utilisée, soit elle n’est utilisée que partiellement. La machine HRU d’ENERBASQUE peut utiliser la chaleur du bloc moteur (qui est normalement entre 85 et 95 ºC), celui des gaz d’échappement (avec une température avoisinant les 300 ºC) et même une combinaison des deux pour produire de l’électricité et augmenter l’efficience globale du moteur. Ainsi, avec le même combustible, nous produisons un surplus de kW électriques.